Empresa de ‘carros voadores’ da Embraer prevê demanda de 30 mil aeronaves em 20 anos

As projeções são parte do primeiro estudo de Perspectivas de Mercado Global de eVTOLs publicado pela Embraer

IstoÉDinheiro/Estadão Conteúdo

A Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer listada na Bolsa de Nova York (Nyse), prevê que a frota global de “carros voadores”, como estão sendo chamadas as aeronaves elétricas de pouso e decolagem vertical (eVTOL), poderá atingir 30 mil unidades até 2045, necessária para atender à estimativa de três bilhões de passageiros transportados nesse período. Segundo a Eve, isso deverá gerar uma receita potencial de US$ 280 bilhões.

As projeções são parte do primeiro estudo de Perspectivas de Mercado Global de eVTOLs publicado pela companhia, detalhando tendências de crescimento e demanda no segmento de mobilidade aérea urbana, além de analisar fatores sociais, regionais e aplicações que impulsionam esse mercado em desenvolvimento. A análise considerou dados de 1.800 cidades presentes no banco World Urbanization Prospects das Nações Unidas, informações de cerca de 1.000 aeroportos e mais de 27 mil helicópteros civis atualmente em operação.

Modelo da Embraer

O lançamento do relatório antecede o Paris Air Show 2025, onde um dos destaques será a apresentação do mockup em escala real da Eve, apresentando a evolução de design que melhora o desempenho da aeronave. O modelo, exposto no pavilhão da Embraer, traz inovações como novo layout de cabine e hélices de quatro pás – melhorias projetadas para elevar os padrões de segurança, acessibilidade, conforto, desempenho e manobrabilidade, estabelecendo um novo patamar para a Mobilidade Aérea Urbana.

Até 2035, mais de 800 cidades terão população superior a um milhão de habitantes, representando mais de 2,5 bilhões de pessoas (World Cities Report, ONU 2022). Esse crescimento intensificará os desafios já enfrentados pelos grandes centros, diz a Eve. Em 2024, o tempo perdido anualmente devido a congestionamentos foi expressivo em cidades como Londres (226 horas), Nova York (196 horas), Bengaluru (234 horas), São Paulo (222 horas) e Joanesburgo (112 horas).

Regiões

A Eve espera forte expansão na região Ásia-Pacífico, impulsionada pelos desafios de mobilidade nas megacidades e pelo crescimento da classe média. Na América do Norte, o cenário é favorável devido ao elevado volume de investimentos e à maturidade do ecossistema aéreo já estabelecido. A Europa tende a apresentar crescimento mais gradual, em função de desafios regulatórios.

A Eve Air Mobility é subsidiária da Embraer dedicada a acelerar o ecossistema de Mobilidade Aérea Urbana (UAM). Seu portfólio inclui um avançado projeto de eVTOL, uma rede global abrangente de serviços e suporte, além de uma solução inovadora de gerenciamento de tráfego aéreo. A Eve está listada na Nyse desde 10 de maio de 2022.